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此言一出，随即引发了舆论风波，以及对“师德”的广泛讨论，网友嘲讽其为“范跑跑”。如今，这场舆论风波已过去十年，“范跑跑”仍是范美忠身上最大的标签。2018年4月，法制晚报·看法新闻对范美忠进行了专访，在一家小咖啡馆内，范美忠讲述了风波过后这十年自己生活的变化。

建议航空公司应执行“机票退改签阶梯费率”江苏省消保委在调查报告中认为，2004年中国民用航空总局第124号《中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行李国内运输规则〉的决定》中删除了关于退票时间相对应的费用收取比例的内容，所以目前国内并没有统一的退票费用规则，实际操作中都由各航空公司单方面决定。　　江苏省消保委建议，航空公司应执行差异化的合理的“机票退改签阶梯费率”。如各家航空公司应根据运力成本的不同，结合消费者购票时间与离站时间的远近，变现有的“离站前一定时间前后”唯一计算节点为离站前（或2小时或4小时）、24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点，施行阶梯式递减的差异化？“机票退改签阶梯费率”，有效降低相关收费、减少消费者的损失。　　民航资深评论员綦琦称，如果是航空公司直连的系统，修改退改签规则相对容易一些，比如南航此前推出的“秒退”业务。但也有航空公司的机票销售平台由中国民航信息网络股份有限公司提供，涉及结算环节，修改规则就需要一定的周期。　　綦琦建议，航空公司和机票销售平台可以引入第三方金融手段来解决此矛盾，例如推出退票险、延误险等。“通过引入第三方，由多方来共同承担退改签和航班延误的风险，从而减轻旅客自身的经济负担”。

实际上，开设夜间动物园模式并非近年来才出现，早在十几年前，国内就有企业试图效仿新加坡夜间动物园运营模式进行尝试，不过由于气候不同、客流不足等因素最终失败。据了解，广东长隆集团此前曾谋划在国内开设首家夜间动物园。公开报道指出，该公司曾联想到广州与新加坡气候相似，且都是大都市，遂迸发出建设夜间动物园的想法，此后还请来优秀的设计公司，聘请新加坡动物园前任园长当顾问，用8个月时间建了一个世界最大的夜间动物世界，不过，最终受制于客流和成本等问题，长隆没能在此后延续夜间动物园。

截至2018年12月31日，南一农集团总资产226.85亿元，总负债170.64亿元，净资产 56.21亿元，资产负债率75.22%；2018年营业收入169.46亿元，净利润6.22亿元。控股股东占用上市公司资金46亿目前，集团层面的资金风波已波及上市公司。

1月9日，澳大利亚总理莫里森表示，自2019年9月以来已持续四个月之久的山火已造成27人死亡，2131处房屋被毁。责任编辑：刘光博连日来，外国媒体持续关注中国暴发新型冠状病毒感染肺炎疫情进展，积极评价并支持中方为抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情作出的努力。

山水普惠金融公司创始人、原中银富登早期管理团队成员张翼向北京商报记者表示，做好村镇银行一定要有落地的商业模式，比较开放的风控逻辑，以客户为中心的服务意识还要有一整套适应于客户比较分散的农村运营体系，才能把村镇银行做好，而国内大多数商业银行并不合适从事村镇银行业务。