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看到这里问题来了，印度苏-30MKI为何会在狗斗中败给F-15C呢？从理论上来说，印度空军的苏-30MKI属于俄标4++代战斗机，在航电和作战性能上比苏-27先进半代，打F-15C应该更有优势才对啊。主原因是苏-30MKI自身推重比不足，该机在研制中继承了苏-27M的先进航电、三翼面布局和推力矢量尾喷管，机身结构还进行了大幅加强，导致机身空重从苏-27的16.38吨增加到18.4吨，但其AL-31FP发动机的推力却没有增加，仍旧与苏-27的AL-31F保持相同的12.5吨，导致其空战推重比大幅下降。

吉利正处于新老产品及动力总成切换期，新品持续投放。吉利目前自身正处于新老产品换代和动力总成升级的切换期，新品和动力升级产品销量需要时间爬坡。吉利今年新品推出速度加快，本周末新款CMA架构SUV星越将上市，同时在上海车展上发布了领克19款01和03 2.0T版本，以及CMA架构首款概念轿车preface。新品持续投放市场有望帮助吉利产品组合更新升级，带来量价新驱动。

从我国金融生态实际出发，连续性、系统性释放监管罚单的后续效应，需要抓住金融机构（一般投资人）“总成本水平约束、全生态空间约束和高层次治理结构约束”等环节。对金融监管罚单，如果缺乏总成本水平“关联性”约束属性，就只能成为简单的成本转移事件，一种形式的违规行为被制止了，另一种现象的违规行为又会表现出来。因此，监管罚单的效应要连贯并关联到金融机构经营的全过程之中，影响并约束其总成本水平，其影响和制约的程度，要与违规行为发生的频率、数额、重复状态和涉及的范围等相联系。比如，商业银行受到违规行为处罚后，要与存款保险费率、准备金交存率、坏账拨备率、资产负债市场化定价水平等动态联系起来。基金、证券、信托公司受到违规行为处罚后，要与手续费管理费率、主动管理资产比率、总债务杠杆率、业务及手段的市场覆盖率等动态联系起来。一般投资人受到违规行为处罚后，要与参与市场领域、限制单项业务额度、取得市场特定人资格等动态联系起来。一句话，以未来不可能预期的价值成本，给金融机构（一般投资人）的违规行为选择，预期出确定性的行为代价。

第二阶段（2017年6月30日~2025年），各国需在融合的基准线上达成统一，并讨论是否给予此基准线一个法律地位。这实际意味着对欧盟条约的变更，随着德法大选的落幕，意味着这样一个法律地位进入了正式落实的阶段。在第三阶段（最迟于2025年），IMF为欧元区实现一个统一的财政联盟设置截止日期，也就是欧元区将最迟在2025年完成这一目标。

内蒙华电：和林发电厂一期项目第二台机组或明年初投产内蒙华电（600863）6月3日晚间公告，近日，公司所属和林发电厂一期项目中的1台60万千瓦级机组列入2018年内蒙古自治区煤电投产项目名单，并移出2017年停建、缓建项目名单。和林发电厂一期项目为两台60万千瓦级机组。内蒙古自治区发改委建议和林发电厂一期项目第二台机组安排在2019年初投产。

三是物价最新变化的影响。今年以来，居民消费价格（CPI）同比涨幅已经5次在2%以上。值得注意的情势有三个：第一，8大类连续3个月全部上涨，改变了此前很长时间有升有降或持平的状况。第二，行、医、住、教四类涨幅均较高。9月份交通通信、医疗保健、居住、教育文化和娱乐四大类价格同比涨幅均在2%以上，分别为2.8%、2.7%、2.6%和2.2%，会影响普通家庭的实际支出增加。第三，食品类重回领涨位势。对此，应深入调研医改、租赁、交通市场对民众就医、居住、出行的实际影响；完善价格变化快速反应机制，完善产供销衔接，确保民众生活总体稳定。