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在滴滴和阿里两巨头面前，这个90后创业者不愿妥协，“如果你们不想战斗到底，现在就可以离开公司。”今年初，ofo用两次质押资产换回了阿里17.7亿借款。不过，戴威的坚持在投资人的眼里显得很不合时宜，“希望戴威低下头的那天，他的手里还能握有谈判筹码。”投资人Justin说。

老回甚至搭建了一个网站，收录一百多起三星“炸机”事件。接到二审判决书的pdf文件后，正坐在出租车上的老回看到判决结果，感到愤怒，“就像变成了喷火的巨龙，烧毁街上所有的一切。”他认为这样的结果让他无法信服，他将继续申诉。“我可以接受消费者维权系统不够完善，但是我不可以接受一直不完善下去。”

这才毕业几年？当年还在一个寝室里追剧，在食堂里和大师傅们贫嘴，一起逃课，一起吹牛。有人却已经年薪百万，有人却还在抢两块钱的红包。有人去过许多个国家，见过许多人，有人，却还在为能准时上班打卡，焦虑不已。⒋是的，这个世界上，已经很难有永远优越的人生，也很难有一成不变的阶层。

小港机行业领先，大港机奋起直追18年公司港口机械板块收入为18.56亿元，同比增长45.1%。大港机收入为5.51亿，同比增长61.3%。于18年，公司自动化堆场顺利完成杭州、苏州、天津、唐山等主流港口订单交付。小港机收入为13.05亿，同比增长45.3%。正面吊和堆高机市场份额领先，截至19年中期，正面吊市占率为66.4%，堆高机市占率52.2%，全行业领先。年内，公司小港机突破国内主流港口宁波港、招商局、中远海。海外方面，成功突破马士基港务局，具有深远的战略意义。

为充分发挥新三板的自身优势以补其短板，不断完善新三板的核心功能，今后的发力方向应在坚持“两手抓、两手都要硬”的原则下，沿以下两条线展开。第一，有效落实此次市场化改革系列举措。应在短时间内尽快将改革举措中的核心部分有效落地。根据改革政策尽快出台相关实施细则，如入选精选层的标准、创新层公开发行的实施细则、转板制度的实施细则等。一方面，可以满足市场发展的迫切需求；另一方面，需要尽快修复市场信心，让市场参与主体真正感受到新三板的春天已经到来。

63亿投资京沪高铁逾11年，平安资管投资基建谋双赢近日，京沪高铁完成上交所上市，公告书显示，京沪高铁总股本428.21亿股，此次发行股数为62.8563亿股A 股，为多元资金进入基础设施建设领域，注入活力释放信号。从股权结构来看，中国铁投为京沪高铁第一大股东，持213.06亿股有限售条件A股流通股，持股比例49.76%；平安资管持股48.9956亿股，占比9.98%。